홍해 항로가 "차단"되면 글로벌 인플레이션이 재점화될 수 있습니다.

미국과 영국이 공동으로 예멘에 대한 대규모 공격을 감행한 이후에도 홍해 지역의 상황은 식지 않고 급격히 뜨거워졌다. 시장 관측자들은 해운회사들이 홍해 항로를 우회하는 결정을 더욱 연장할 수 있고, 이로 인해 운송 비용이 급등할 수 있다고 지적했습니다. 홍해 무역로의 교란이 계속되면 글로벌 인플레이션이 다시 발생할 수 있습니다.

홍해 위기는 글로벌 운임의 연쇄반응을 촉발시켰고, 아시아에서 유럽 지중해까지의 운임이 급등한 것에 더해 아시아에서 미국까지의 운송 비용도 급격하게 상승했습니다. S&P 글로벌 마켓 인텔리전스(S&P Global Market Intelligence)에 따르면 컨테이너선은 희망봉을 일주해야 했고, 이로 인해 운임에 파급효과가 발생했습니다. 수에즈 운하는 유럽과 아시아를 잇는 중요한 무역로인데, 지난해 10월 이스라엘과 하마스의 갈등이 발발한 이후 북아시아에서 유럽까지 40피트 컨테이너 가격이 600% 급등해 6000달러를 기록했다.

동시에 북아시아에서 미국 동부까지 40피트 컨테이너를 운송하는 비용은 작년 10월 초 이후 137% 급등한 5,100달러를 기록했습니다. 반면 북아시아에서 미국 동부까지 40피트 컨테이너를 운송하는 비용은 미국 서부 지역도 131% 상승한 3,700달러를 기록했습니다. Jp Morgan은 글로벌 운송 비용이 계속 상승하면 원자재 가격이 상승하고 소비자 물가 인플레이션이 앞으로 몇 달 동안 증가할 수 있다고 경고했습니다. 이는 앞으로 몇 달 동안 인플레이션과 싸우려는 중앙은행의 진전을 지연시킬 수 있으며, 연준이 3월에 금리를 인하할 것이라는 시장의 기대를 약화시킬 수 있습니다.